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最后7.5米！白居寺長江大橋?qū)⒑淆?

發(fā)布時間：

2021-06-23

6月19日，隨著白居寺長江大橋47號節(jié)間下橋面B號橋面板的吊裝完成，白居寺長江大橋中跨合龍口僅剩7.5米，進入合龍最后沖刺階段。

　　6月19日，隨著白居寺長江大橋47號節(jié)間下橋面B號橋面板的吊裝完成，白居寺長江大橋中跨合龍口僅剩7.5米，進入合龍最后沖刺階段。

　　由中交二航局承建的白居寺長江大橋工程項目西起于大渡口區(qū)陳家閣立交，跨越長江后東止于巴南區(qū)內(nèi)環(huán)快速路太陽崗立交，項目全長3.687公里，其中控制性工程--白居寺長江大橋主橋長1384米，主跨660米，是世界最大跨度的公軌兩用鋼桁梁斜拉橋，大橋鋼桁梁共劃分為93個節(jié)間，每個節(jié)間長15米，重約500噸，由16個桿件、1.1萬套高強螺栓栓接而成。

　　圖片

　　按照設(shè)計，大橋鋼桁梁采用倒梯形布置，上層橋面寬38米，為雙向8車道城市快速路過江通道，下層橋面寬19.2米，為軌道交通18號線過江通道。

　　白居寺長江大橋是重慶市五橫線跨越長江的控制性節(jié)點工程。大橋計劃2022年通車，通車后將加強大渡口區(qū)、九龍坡區(qū)、巴南區(qū)、江津區(qū)等地的聯(lián)系和人流物流往來。通車后，白居寺長江大橋?qū)⒊蔀橹苯舆B接巴南龍洲灣片區(qū)和長江文化藝術(shù)灣區(qū)的重要通道，在方便市民出行的同時，也將再為重慶增添一座“靚麗”的新地標(biāo)。

 

　　柳州博奧機械制造有限公司位于全國重工業(yè)城市柳州，是一家生產(chǎn)橋隧檢修設(shè)備、橋梁吊籃、定制型橋梁檢測車、礦山機械設(shè)備、焊合件、大噸位大跨度橋梁檢修平臺、重型鋼結(jié)構(gòu)組合件、混凝士破拆機械等產(chǎn)品的老牌資質(zhì)廠家。公司始建于2004年，于2009年正式成立柳州博奧機械制造有限公司，面向全球市場市場開展橋隧設(shè)備的定制式服務(wù)，不斷為中國的橋隧養(yǎng)護單位提供技術(shù)和產(chǎn)品服務(wù)，并與中鐵，中交,中建等大型企業(yè)在建筑、橋隧工程上長達十多年的誠信友好合作。

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